فیل و فنجان، شاسی بلند آمریکایی کنار شاسی بلند ژاپنی / عکس
به گزارش رویداد برتر، هامر H2 که بین سال های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹ توسط AM جنرال برای جنرال موتورز تولید می شد، یکی از بزرگ ترین و سنگین ترین شاسی بلندهای جهان محسوب می شود. این غول بی شاخ ودم آمریکایی در طول دوران تولید خود، با دو پیشرانهٔ V8 بلوک کوچک مختلف عرضه شد. هامر H2 در ابتدا از پیشرانهٔ ۶ لیتری با ۳۲۵ اسب بخار قدرت و ۴۹۵ نیوتن متر گشتاور در کنار گیربکس چهار سرعته اتوماتیک استفاده می کرد. نمونهٔ حاضر در این رقابت اما از سری سال ۲۰۰۸ به بعد است که به پیشرانهٔ بزرگ تر ۶.۲ لیتری با ۳۹۳ اسب بخار (معادل ۳۹۸ اسب بخار متریک) قدرت و ۵۶۳ نیوتن متر گشتاور مجهز شد. در این سری، جنرال موتورز گیربکس را هم با یک نمونهٔ شش سرعته اتوماتیک جایگزین کرد.
بر اساس گزارش پدال، هرچند این اعداد طبق استانداردهای سال ۲۰۰۸ قابل توجه بودند اما مشکل هامر H2 وزن بسیار سنگین بود که در نسخهٔ ۶.۲ لیتری حتی از ۳ تن هم فراتر می رفت؛ بنابراین، تعجبی ندارد که در مسابقهٔ درگ، ۱۸.۸ ثانیه طول می کشد تا H2 به خط پایان برسد.
رقیب هامر در این مسابقه اما دقیقاً نقطهٔ مقابل H2 یعنی یک شاسی بلند بسیار کوچک و سبک ولی توانمند است. این سوزوکی جیمنی که متعلق به خود مت واتسون است، تنها ۱۱۳۵ کیلوگرم وزن دارد. بااین حال، زیر کاپوت جیمنی پیشرانهٔ بسیار کوچک و ضعیفی قرار دارد. این یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی است که تنها ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
جیمنی اما گیربکس بهتری نسبت به رقیب بزرگ جثهٔ آمریکایی دارد زیرا هرچند این یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی است ولی سرعت تعویض دندهٔ بسیار بهتری نسبت به گیربکس اتوماتیک قدیمی هامر دارد. همچنین برخلاف سامانهٔ چهارچرخ محرک تمام وقت H2، سوزوکی از سیستم ۴WD نیمه وقت استفاده می کند که این یعنی می توان برای رانندگی با سرعت بالا و یا کاهش مصرف سوخت، خودرو را در حالت دیفرانسیل عقب قرار داد. بااین وجود، در مسابقهٔ درگ جیمنی نتوانست حریف هامر شود و بهترین تایمی که ثبت کرد ۱۹.۱ ثانیه بود. در مسابقهٔ رولینگ از سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت اما سوزوکی ناکامی قبل را جبران کرد و با اختلافی جزئی هامر را شکست داد.
هنگام رسیدن به پایان ۸۰۰ متر در مسابقهٔ رولینگ، سرعت جیمنی ۱۳۷ کیلومتر بر ساعت و هامر تنها ۱۲۹ کیلومتر بر ساعت بود که نشان می دهد این شاسی بلندهای شاسی مستقل چقدر کند هستند. آزمایش نهایی هم مثل همیشه توقف از سرعت صد کیلومتر بر ساعت بود که وجود مشکلی در سیستم ترمز H2 را نشان داد زیرا این خودرو پس از ۸۰ متر متوقف شد که حتی برای چنین شاسی بلند بزرگ و سنگینی هم مسافتی غیرطبیعی است.
۵۸۵۸